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随着全球气候变化和环境污染问题的日益严重,低碳经济已经成为各国共同关注的焦点。为了推动零碳产业的发展,建设调度零碳产业园和近零碳排放区示范工程成为了当务之急。

调度零碳产业园建设,近零碳排放区示范工程

调度零碳产业园建设是指在产业园区内推动零碳产业的发展,通过节能减排、清洁能源利用、循环经济等手段,实现零碳排放目标。在建设过程中,要充分考虑生态环境保护,注重低碳技术的应用和创新,使整个园区成为一个低碳、环保的生产基地。还要注重人才培养和科技创新,为零碳产业的进一步发展提供有力支持。

近零碳排放区示范工程的建设旨在通过先进的低碳技术和管理模式,实现区域内的碳排放减少。该工程将在一定区域内进行示范,通过引入清洁能源、优化能源结构、推广节能技术等措施,实现近零碳排放的目标。在示范工程中还需要加强对社会公众的宣传和教育,提高人们的环保意识和能源节约意识。

调度零碳产业园建设和近零碳排放区示范工程的推行,将对推动零碳经济的发展起到重要的推动作用。它们将带动相关产业技术的进步和创新,通过技术进步和创新提高产业的竞争力和可持续发展能力。它们将改善生态环境,减少污染物排放,保护生态系统的稳定性和可持续性。它们将促进就业和经济发展,为社会创造更多的就业机会,改善人民生活质量。

调度零碳产业园建设和近零碳排放区示范工程的推行,对于推动零碳经济的发展和改善环境质量具有重要意义。政府、企业和社会各界应加强合作,共同努力,为实现零碳产业的可持续发展做出积极贡献。

调度零碳产业园建设,近零碳排放区示范工程

早在2020年3月,无锡在全国城市中率先提出了打造“零碳城市”的工作目标。据相关新闻资讯:“根据《无锡市碳排放峰值研究》,在没有重大经济波动和技术突破的情况下,无锡很大概率上将在2026年左右实现总量达峰,峰值规模将在1.2亿-1.3亿吨(二氧化碳)的区间范围内。” 2020年,无锡经济总量约1.23万亿元。能源活动是无锡最大的温室气体排放源,占到排放总量的93.6%。从有电力数据记载以来,无锡的用电量一直处于快速成长中。2020年,无锡市全社会用电量760亿千瓦时,最高负荷达到1345.43万千瓦,两者均创历史新高。无锡是当前中国东部经济发达地区的典型代表,其经济发展所需的能源主要依赖化石能源,且大量用电需求来自区外供应,能源转型艰难。在绿色能源结构上,2020年无锡煤电装机占比超过50%,达到51.2%,风电、太阳能等新能源发电装机占比仅有13.5%,绿色能源的发展仍需要加大结构比例调整。无锡的“零碳城市”建设需要进一步加强产业结构调整和产业数字化建设,尤其是发展那些可以帮助实现降低能源消耗和减少碳排放的产业。 无锡市在2021年市两会期间提出,将积极推动“碳达峰、碳中和”实施战略谋划,要编制落实碳达峰行动方案,规划好目标清晰、操作性强的路线图,率先探索建立零碳基金、零碳技术产业园。无锡高新区也表示积极规划设立零碳科技产业园,打造长三角乃至全国知名的零碳技术集聚区、产业示范区,积极争创国家级绿色产业发展示范基地和国家高新区绿色发展示范园区。 零碳建设是一项极为复杂及先进的创新工程,零碳战略第一步是从源头降碳入手,无论建筑、交通或是工业生产等其他领域,要实现零碳的核心都是能源结构的转型,在能源结构的选择可以在风电、水电、太阳能等非化石能源,并进行合理结构比例调整。前瞻认为在零碳产业园区的具体实施可以重点从能源结构、低碳技术、智慧监管、降污减碳等层面进行逐项攻破。 进行能源结构转型: 零碳园区的建设中应逐步提高非化石能源在园区能源结构占比,关注国家及地方对于绿色电力购买的相关政策,条件成熟时进行绿色电力购买。大力推广清洁能源: 通过在园区内因地制宜的建设包含屋顶光伏、氢能在内的配套设施,推广园区内清洁供热,持续推进清洁取暖,扩大集中供热范围,因地制宜推行气代煤、电代煤、热代煤、集中生物质等清洁采暖方式。发展节能储能技术: 通过统筹工艺环节、优化生产组织、工序共享等手段实现园区内能源由点及面的综合利用。储能技术的发展也是推动能源结构升级的关键。生产制造层面节能 碳排放分析:根据碳足迹量化标准对产品进行产品全生命周期碳排放的分析、计算。 工艺共享:针对可进行工艺共享的环节统一规划和布局。 回料利用:实现园区内生产物料100%回收利用。 绿色建筑层面节能 被动设计:利用天然采光、自然通风以及围护结构保温隔热等形式降低建筑的用能需求。 绿色材料:采用绿色环保产品、满足质量要求前提下提高使用回收材料比例。 光伏建筑:公共照明全部采取“风光伏发电+LED灯”。 节能系统:走廊、楼梯间、门厅、大堂、大空间、停车场等场所的照明系统采取分区、定时、感应等节能措施交通节能。 智慧交通层面节能 进出管控方面:对于尾气污染物超标车辆或环境信用不达标的车辆不得进入园区。 在设施建设方面:加大园区内及周边地区充电桩、加气站、加氢站的投入及建设。 在车辆管理方面:鼓励企业使用电动车辆或氢能车辆,以及共享纯电力班车。 碳捕存和利用 碳捕集:燃烧前捕集、燃烧后捕集、富氧燃烧和化学链捕集。 碳输送:将捕集的CO2运送到可利用或封存场地。 碳利用:通过工程技术手段将捕集的CO2实现资源化利用。 供应:主要包括分布式光伏发电系统、微风风力发电系统、风光互补路灯、智能充电桩、锂电池储能系统、氢能储能系统。 监测:建立园区碳排放指标体系和碳应用,为后续产业链优化,数字化助力碳减排提供方法支持和体系框架。 管理:基于园区内各类能源数据进行综合调度和能耗管理优化。 服务:利用相关碳数据管理、碳核算模型、碳足迹溯源等指标助决策者完成智慧决策,配备如园区碳核算、场景化碳减排、碳中和路径规划等服务能力。 废水层面 分流管理:贯彻雨污分流、生活废水和工业废水分流。 分类处理:对生产过程中产生的废水进行分质分类处理。 共享试点:开展通用工序设施共享试点,对废水统一收集和处理。 大气污染物层面 集中供热:对废气统一收集和处理,部分实现园区内能源梯级利用。 共享试点:开展通用工序设施共享试点,对废气统一收集和处理。 固体废物层面 一般工业固体废物:消除工业固体废物的外排及堆放现象,实现一般工业固废100%分类与收集。 危险废物:建立危险废物暂存点设施共享试点,全流程可追溯的数字化管理。 土壤地下水层面 土壤污染重点企业:退场时必须进行土壤地下水退场调查并进行公示。 非土壤污染重点企业:定期开展土壤地下水隐患排查和土壤地下水监测。 零碳园区的建设不仅仅只有上述几大层面的建设内容,在具体的实施建设中还要把握现有园区的现状条件,资源要素等,进行合理的梯度升级。国内也有一批走在前列的低碳园区分别为北京金风科技亦庄智慧园区、福建三峡海上风电国际产业园、山东国网德州供电公司产业园区、上海中国花博会园区、江苏大丰“碳中和”工业园区等,在具体的实施中可以进行相应借鉴。

零碳智慧产业园项目

开工了。济南零碳智慧产业园项目位于起步区太平片区,济太路以南、谢胡路以西,由济南先行投资有限责任公司投资建设,总投资约13亿元,已经开工。零碳智慧产业园基础设施项目将结合绿色、低碳、智慧等标准技术体系内容,建设成为具有“生命”和“活力”的新一代绿色生态仿生感知建筑。

零碳产业园区规划方案

2022年2月7日,远景动力电池制造基地二期项目在江苏无锡开工。无锡市委书记杜小刚,市委常委、江阴市委书记许峰,远景科技集团CEO张雷等一行出席了开工仪式。远景动力电池制造基地二期项目将生产最新一代高品质动力电池产品,规划产能超15GWh,于2023年建成投产。

张雷在现场致辞中表示:“远景动力电池制造基地二期项目意义非凡。这里生产的产品会销往全球,满足包括德国、英国、法国、日本等国头部汽车主机厂商的动力电池需求。同时将成为远景最先进的标杆工厂,向全球复制。二期项目既承载着远景进一步全球化发展的希望,也是基础。”(无锡远景动力电池制造基地二期项目效果图)

作为最国际化的电池科技领军企业之一,远景动力已在中国、日本、美国、法国、英国布局了7大生产基地和多个研发与工程中心, 预计到2025年全球产能超过200GWh。2021年6月,远景成为雷诺全面电动化战略伙伴,同时在杜埃建设法国第一座数字化、绿色的动力电池超级工厂。同年7月,远景和日产深化战略合作,在英国创建世界首个集汽车生产、电池制造、智能电网、可再生能源电力系统的零碳新工业区。

远景动力电池制造基地位于无锡“远景绿色科技产业园”内,一期项目已于2021年实现量产。电池制造基地连同远景智能风机制造中心等新能源产业布局,形成了“能源+交通”两大千亿级绿色科技产业链,协同引领零碳新工业革命。除无锡外,远景还正在全球首个零碳产业园“远景鄂尔多斯零碳产业园”内建设20GWh的储能及动力电池产能以及产业链生态项目,每年将为超过3万台电动重卡提供动力电池,并提供超10GWh的储能电池产品。远景鄂尔多斯零碳产业园集成了可再生能源、动力电池与储能、电动重卡、电池材料等上下游业链,依托覆盖风电、光伏、储能、氢能、碳管理、电力交易等领域的系统解决方案,实现产业园区的零碳闭环。

关于远景动力

远景动力(Envision AESC)隶属于远景科技集团(Envision Group)。远景科技集团是全球领先绿色科技公司,旗下拥有智能风电和智慧储能系统技术公司远景能源、智能电池企业远景动力、开发全球领先智能物联操作系统的远景智能、管理远景-红杉百亿碳中和基金的远景资本,以及远景电动方程式车队,并在美国、欧洲和亚洲等地设立多个全球创新研发中心。2021年,远景荣登《财富》杂志“改变世界的公司”全球榜单第二位。2019年,远景荣登权威机构《麻省理工科技评论》“全球50家最聪明公司”榜单前十。

远景动力是全球领先的智能电池科技公司,致力于动力电池系统、储能电池系统的研发、设计、制造及销售,在日本、美国、英国、中国及法国设有7大生产基地,拥有来自海内外2500名优秀员工。在过去15年,远景动力已经为44个国家的60多万辆电动汽车提供电池产品,迄今为止从未发生任何一起重大事故。2021年6月,远景动力再次被英国知名锂离子电池供应链研究机构Benchmark评为“全球一级电池制造商”。

远景动力始终以科技创新为驱动,以高品质为核心,大力投入新一代产品开发,携手战略伙伴,持续提升产品、工艺、质量、制造、商业模式等领域的领先优势,以最高效率为客户提供高性能、高安全、高性价比的卓越产品。远景动力还将充分利用远景科技集团在可再生能源、储能、智能物联、数字化、碳管理等领先技术,助力全球零碳转型。

近零碳排放区示范工程

零碳高速是指通过使用可再生能源和清洁技术,在高速公路的整个生命周期中实现碳排放的显著减少,最终达到接近零的碳排放量。

在实现零碳高速的过程中,需要考虑高速公路的设计、建设和运营的各个方面,包括能源选择、交通工程、建筑材料等。这些方面都会影响碳排放的量,因此需要采取综合性的措施。

使用可再生能源是实现零碳高速的关键措施之一。可以使用太阳能和风能等可再生能源为高速公路提供电力和燃料,从而减少对化石燃料的依赖。还可以采用清洁技术,如电动汽车和智能交通系统等,以减少交通排放的碳足迹。

除了技术方面,实现零碳高速还需要政策支持和社会参与。政府可以制定相关政策,鼓励使用可再生能源和清洁技术,并推动相关技术的发展。社会各界也可以积极参与,通过减少使用私人车辆、选择低碳出行方式等行动,为减少碳排放做出贡献。全国首条零碳高速济潍高速具备通车条件:

据介绍,济潍高速公路全长161.9公里,设计时速120公里,双向六车道,是全国首条零碳高速、山东省首条新建智慧高速,也是全国首条面向全寿命周期数字化交付的高速公路。

项目被列入交通运输部交通强国智慧高速建设试点、交通强国山东示范区第一批试点任务名单,荣获平安百年品质工程冠名、省交通运输科技示范工程和省公路基础设施数字化试点工程等荣誉。建成通车后,对于促进沿线区域经济快速发展,加快省会经济圈与胶东经济圈互联互通,完善山东高速公路网布局等具有重要意义。

204产业园公交调度站

204路(产业园公交调度站-南门)

运营时间:

06:30-00:00

单程最高票价:

2.00元

1

产业园公交调度站

2

西部大道·造字台路口

3

西部大道·发展大道口

4

西部大道·硕士路口

5

西部大道·创业大道口

6

西部大道·博士路口

7

企业一号公园

8

西部大道·西沣路口

9

英捷旧车交易中心

10

红星奥特莱斯

11

高家堡

12

康家湾

13

北沈家桥

14

西万路口

15

公路二局

16

南山门

17

电子正街

18

五二一医院

19

石油学院学生公寓

20

东仪福利区

21

东仪路北段(烈士陵园)

22

东仪路

23

二府庄

24

省肿瘤医院

25

吉祥村 3号线

26

子午路

27

省政务大厅

28

省体育场西门

29

夏家庄

30

小雁塔

31

西后地

32

朱雀门

33

南门

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